Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo otto

UD1. Sistemas de encendido.

• 1.1. Bujías de encendido tipos y características.

 

• 1.2. El avance del encendido.

 

• 1.3. El porcentaje Dwell y el ángulo de cierre.

 

• 1.4. Valores de tensión e intensidad en los circuitos primario y secundario.

 

• 1.5. Oscilogramas más relevantes.

 

• 1.6. Sistemas de encendido: mecánico electrónico y electrónico integral distribución estática de la alta tensión.

 

1.7. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.

UD2. Sistemas de admisión y escape.

• 2.1. El circuito de admisión identificación del mismo y de sus componentes.

 

• 2.2. El colector de admisión características los tubos resonantes.

 

• 2.3. El filtrado del aire importancia y tipos de filtros.

 

• 2.4. Tubuladura de escape: colector presilenciador y silenciador de escape elementos de unión.

 

2.5. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.

UD3. Sistemas correctores de par motor.

• 3.1. Colector de geometría variable ventajas que proporciona.

 

• 3.2. Distribución variable principio de funcionamiento tipos y variaciones.

 

3.3. La sobrealimentación: compresores y turbocompresores sobrealimentación escalonada.

UD4. Sistemas de alimentación de combustible.

• 4.1. El carburador principio de funcionamiento y diagnosis.

 

• 4.2. La inyección electrónica de combustible. Evolución y principio de funcionamiento.

 

• 4.3. Tipos de sistemas de inyección de combustible:.

 

• 4.4. Sistemas dosificadores de GLP particularidades.

 

• 4.5. Sensores empleados en los sistemas.

 

• 4.6. Actuadores o unidades terminales y características.

 

• 4.7. Unidad de control cartografía. Esquemas.

 

• 4.8. Sistemas de autodiagnosis.

 

4.9. Protocolo EOBD líneas de comunicación multiplexadas.

UD5. Sistemas de depuración de gases.

• 5.1. Sistemas depuradores de gases de escape en los motores de ciclo Otto:.

 

• 5.2. El catalizador de tres vías gases que trata y reacciones que en él se producen.

 

• 5.3. Sondas Lambda sondas de salto de banda ancha sus aplicaciones ubicación y funcionamiento.

 

• 5.4. Sondas Lambda tipos funciones y comprobación de las mismas.

 

• 5.5. Acumuladores de Óxidos de nitrógeno sondas NOx sondas de temperatura en los gases de escape el ciclo de regeneración del acumulador.

 

• 5.6. Particularidades de los motores de inyección directa de gasolina y de los alimentados por GLP (gases licuados del petróleo).

 

• 5.7. El analizador de gases interpretación de parámetros.

 

5.8. Normativa referente a gases de escape la norma EURO V.

UD6. Técnicas de localización de averías.

• 6.1. Técnicas AMFEC análisis de modos de fallos sus efectos y criticidad.

 

• 6.2. Árbol de averías y cuadros de diagnosis.

 

• 6.3. Manuales sobre avería y reparaciones facilitados por fabricantes.

 

6.4. Método sistemático de obtención de diagnosis y análisis de síntomas.

• Analizar la formación de la mezcla en un motor de gasolina
• Describir la constitución y funcionamiento de los sistemas de encendido en los motores de ciclo Otto
• Identificar y explicar la función de los elementos que constituyen el circuito del aire aspirado en un motor de ciclo Otto y del circuito del combustible
• Analizar los distintos sistemas de inyección de motores Otto, su constitución y funcionamiento
• Explicar las siguientes funciones, elementos o parámetros en los sistemas de anticontaminación
• Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor
• Realizar la reparaciones de averías diagnosticadas y ajustes en los sistemas auxiliares del motor
• Realizar el mantenimiento básico de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y utillaje necesarios

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